从“镜子”里看到了什么

2019-02-16 19:08:56 围观 : 126

  有预测说,中国很快将取代美国,成为第一汽车大国。这消息固然令人振奋,但振奋之余,却不免心生忧虑:我们的交通安全意识、管理措施、法律法规,跟得上汽车时代飞快的脚步吗?

  本报《环球视窗》专栏连续6天刊出驻外记者通过亲历、亲闻撰写的“国外交通管理现状系列报道”,为读者提供了一面面看外面世界的“镜子”。“镜子”不只可用来照别人,也可以照照自己。从这些“镜子”里,我们究竟看到了什么?

  我们的邻邦日本,不但是汽车大国,也是人口大国,去年交通事故死亡率仅为5000余人,创历史新低。这背后完善的交通安全管理和国民普遍具有的交通安全意识起了重要作用,但从小培养的良好交通安全习惯也是功不可没:“在日本,从儿童一上幼儿园,交通安全教育就已经开始。日本的小学里除了有专门的交通安全课,还经常有警察去给孩子们讲交通安全常识。”

  前几年亲戚家的小女孩从美国回来探亲,坐在出租车前排座位上,一上车便很自然地顺手系上保险带,出租车司机一脸惊讶(不惊讶才怪,坐在他身边的乘客有几人有系保险带习惯)。惊讶是因为麻木太久的缘故,我们应该觉得汗颜才是。

  良好的交通安全习惯有赖于从小养成,而驾驶员的培训则必须“严”字当头,驾校送出来的应该是掌握娴熟技术、遵守交通规则、守规矩懂礼让的合格驾驶员,而不是“马路杀手”。在这方面,德国和日本的经验值得我们借鉴。

  德国驾校最终路考时间为45分钟,学员必须顺利通过城市道路、高速道路、居民区等路段考验,45分钟之内,只要出现任何一个违反交通规则的失误,即被判为不及格,路考连续三四次都无法通过的大有人在。日本的驾校学习也十分严格,模拟演练、上路实习,毕业考试前还有多达8次的笔试测验,即便如此,正式的驾驶考试一次通过率仅在30%左右。

  反观我们这里,不参加驾规培训,抱着书本突击三五天通过考试了事;60小时规定学驾时间,拉卡按指印后开溜者大有人在;即使施行了“电子桩考”,只要塞点钱,教练就会“左两圈、右三圈”地为你“现场指挥”;大路考、小路考加在一起的时间不会超过10分钟,而一次通过率竟然高达90%以上。

  法国人嗜好葡萄酒、德国人喜欢啤酒、俄罗斯人酷爱伏特加,而国人爱好广泛,凡酒都来者不拒。好这一口本身无罪,但喝了酒驾车在街上横冲直撞,危及无辜者性命,则罪不可恕。

  一些汽车大国对酒后驾车处罚是严厉的,且有越发严厉之势。在日本,喝一瓶啤酒驾车就可能受5年牢狱之灾,酒水提供者、同乘者也会“连坐”获罪;法国规定,1升血液中酒精含量超过8毫克时,处以4500欧元的罚款,并没收驾照三年,要是你重犯的话,那就要入狱四年、罚款9000欧元;俄罗斯称酗酒为“国家灾难”,国防部长最近更是发出最严厉的声音:“即使司机喝醉酒没给社会带来损害,也要把他扔进监狱!”

  我们国家对酒后驾车以前比较“宽容”,现在提出“零宽容”,似是严厉了一点,但相较于其他许多国家,好像仍罩了层“温情脉脉”的面纱。

  记得当年学驾驶时,教练曾作过一个生动的比喻,他说你开的车就是一头“老虎”,控制不好,“老虎”是要吃人的。车祸猛于虎,在我们身边,听到、看到的血淋淋事实还少吗?中国成为第一汽车大国,暂不必忙于欢呼雀跃,待有一天我们的交通事故死亡率降为全球最低时,再额首称庆也不迟。